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20251111

2ʕ·͡ˑ·ཻʔ013年，งง คค早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁&#;,&#;,&#;夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

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北京、上海、&#;ʕ·͡ˑ·ཻʔ,&#;,&#;广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈/****/尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。

适度超ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ前ฅ ฅ也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达.˗ˏˋ♡ˎˊ˗，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成.˗ˏˋ♡ˎˊ˗渝不同的是•ᴗ•，西北地域辽阔，西ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

体量不及西安ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘εïз肃民航发展史上规模最大的工程ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ。

兰州和乌鲁木齐&#;,&#;,&#;之前都只有一条跑道，因起ʕ•̫͡•ོʔ降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩,,,;建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

适度超前也有面ง ง向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，ʕ•̫͡•ོʔ国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不ᕱ ᕱ发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。